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朝起きると、雨は降っていない。夜中も雨が降っていたので、地面はそれなりに濡れているが、天候は悪く無さそうだ。さっさと撤収して、公園内のトイレで、顔を洗って、歯を磨き、朝食を食べるためにさっさと出発。市役所への途中に、ファミリー・レストランが有ったので、まずそこを目指すが、行ってみると営業は昼前から。 |
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次の候補である、れんが通りのアーケードの中にあるマクドナルドに行くと、ここは24時間営業だった。朝食のセット物を頼んで、途中でコーヒーをお代わりして、三人で話しながら、2時間ぐらいまったりする。 二人は、もう一泊するので、これから、南下して、広島湾内の島を巡るが、私は今日の飛行機で戻るので、このまま呉市内を見物してから、バスで広島空港へ行こうかどうしようか考える。結果、どんどん天気が良くなってきたので、もっと走りたくなり、広島市まで海岸線を走って市内見物をしてから、バスで空港へ向かうことにする。 |
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マクドナルドの前で二人と別れ、そのまま呉市内を後にして、海岸線と呉線とほぼ並行に西に向かう。日差しが強いので、メガネをサングラスに入れ替え、ひたすら走る。 この海沿いのルートは、広島と呉を結ぶ、国道31号線だ。両市の規模を考えるとかなりの交通量がありそうだが、道もそれほど太くなく、交通量もそんなに多くなく、走りやすい。たまに山側に高速道路の出入り口のようなものが現れるので、休憩の際に地図を見ると、広島呉道路という自動車専用道が国道31号と平行に山側に通っている。地図が古いので、呉市に近いところのみ完成しているようになっているが、きっと今は、完全に開通していて、両市間を移動するほとんどの自動車は、この自動車専用道を使うのだろう。おかげで、国道31号線は比較的交通量が少なく走りやすい。 |
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道沿いに、ビーチが現れる。休憩がてら、駐車場に入ってみると、整然と整備された人口で作られた感じのビーチだ。季節が季節なので、まだ利用者はいないが、今日は日差しが強く暑いので、泳ぎたいぐらいだ。広島市の中心部から10kmも離れていないこの付近に、きれいな海を楽しめるビーチがあるのはうらやましい。 |
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自動車専用道は広島湾を跨ぐ橋で、最短ルートで広島の中心部へ繋がっているが、もちろん自転車は不可。坂町から広島市に入った当たりをJR呉線から離れて北上したところに、海田大橋という橋がある。この橋の手前は一般道と言うこともあり、自転車が通れるかと思い、行ってみるが、自転車はおろか、モーターバイクでも年齢制限があるようだ。諦めて、広島湾を迂回して、国道2号線に入り、だいぶ東側から広島市入りすることになる。2号線に入ると交通量も増え、道路も高架が多くなり、もしかしたら、自動車専用道と錯覚するような風景にもなるが、自転車は車道を走らなければならないと言い聞かせて、自動車と一緒に車道を快走する。 猿猴川を黄金橋で渡る手前に、工場沢山見える。後から地図を見るとマツダの本社工場だ。川を渡って道なりに走ると、道沿いに高い建物が多くなり、広島市の中心部に入ってきたことを実感する。まずは、路面電車を横切る交差点を折れ、北上して広島駅に向かう。まずは、空港までのバスの確認をするために、新幹線口を目指すが、南側の駅前からは少々不便なアクセスとなる。バスの時刻を確認し、切符を買う。かなり頻繁に便があるようだ。 |
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平和記念公園の場所を確認して、駅から広島城をかすめて、本川を渡って、川沿いに南下し、一つ下流の相生橋を渡ると、原爆ドームだ。20年前に来たときと異なり、今は世界遺産に登録されている。当時は世界遺産という言葉自体無かったので、当然だ。 |
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平和記念公園は、世界に冠たる著名な観光地で、外国人観光客や、制服を着た学生の団体が沢山来ている。原爆ドームのあるところから、橋を渡って平和記念公園に移動し、公園内のベンチで、残っているラーメンと、駅の近くで購入した、たこ天を食べて、昼食とする。コーヒーを飲んで、原爆ドームを遠望してまったりとする。確か20年前は寒い季節に来た記憶があるが、今は、日差しが強く真夏のような暑さだ。原爆が投下されたときも、真夏。前回来たときよりも、人類として忘れてはならない原爆投下の情報を少しでも多く体感出来た気がした。モニュメントの炎の前で祈りを捧げ、前回は入館した資料館を潜って、平和記念公園を後にする。 |
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空港に向かうバスには、まだ時間があるが、本格的な広島風お好み焼きを食べたいと思い、駅に戻る。先ほど目星を付けていた、駅脇のお好み焼き屋さんに入る。中途半端な時間なので、客は少ないが、地元の人が入っているようなので、ほっとする。女将さんと話しをして、季節は外れているが柿も食べたいというと、お好み焼きに焼いた牡蠣をトッピングしてくれた。広島には、観光客相手のお好み村があるが、出張で来る人は、駅近くのホテルに泊まることも多く、この店をリピートしてくれるという。土産は何がよいかなど、訪ねると、商売と無関係なこともあり、紅葉まんじゅうは、どの店のものが良いとか、尾道ラーメンの土産は、ここのをもらうと、私も嬉しいとか、本音の話しを聞くことができた。 バスに乗るために、新幹線口に戻るが、まだまだ時間があるので、じっくり土産を選ぶ。さっきの女将さんの話を参考に、いろいろ買いあさり、自転車をパックして、トランクルームに預けて、バスに乗り込む。 |
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広島駅を出たバスは、交通量の多い広島市内はスピードが乗らないが、さすがに山陽自動車道に入るとスムーズだ。広島空港は市内から40kmは離れているので、高速道路を使っても、40分はかかる。高速道路に入り、快適に走るようになってからは、ほとんどが眠ってしまったようで、空港について、目が覚める。 空港の出発ロービーで早速チェックイン。荷物を整えて預ける際に、手持ちのカセットコンロを、係員に手渡して、これは持ちこめないだろうから、処分してくれてお願いする。 飛行機の搭乗開始まで時間があるので、また土産を物色。新幹線の駅で買うことができなかったものを補充してから、クレジットカード会員が使えるラウンジへ移動し、少々時間を潰す。 出発時間が迫ったので、セキュリティー・チェックを受けて、サテライトに移動。ほどなく、搭乗開始する。復路も、乗客は少ない。ほとんど最後尾の窓際の席に、座っていると、反対側の窓際に、見たことのある大柄な人がいた。お笑い系のタレントである。周囲に分散して座っている乗客も仲間なのか、離れているのに、たまに会話をしている。 もう日没後なので、窓の外は真っ暗だが、そのために、地上の光がよく見える。この灯りは岡山の街明かりだろうかと、想像しながら、ずっと見ていると、巨大な街明かりが目に入ってきた。これはきっと大阪市の街明かりだろう。などと考えている内にうとうとしてしまう。 |
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羽田空港に到着し、飛行機を降りる。荷物の受け取りスペースに向かうと、後ろから、同乗していたタレント一行が付いてくる。彼らも荷物を預けているようで、荷物が出てくるのを待っていると、私のものより先に、袋に入った自転車が一台出てきて、仲間が受け取っている。番組の取材で、自転車を使った物でもあったのだろうか。ロケにしては、他の荷物はさほど多くないので、少々不思議だ。 そんなことを考えながら、早々に京浜急行のホームに移動して、品川方面行きの列車に乗り込む。 |
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品川駅で京浜急行を降り、JRに乗り換える。反対側のホームに移動する必要があるので、荷物が多いとつらい。品川駅からは、大崎駅に移動して、湘南新宿ラインに乗ろうか、少々迷ったあげく、ちょうど良い時間に上野始発の高崎線があるので、山手線を使って移動することにする。 |
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通勤客で込んでいる山手線を利用して、上野駅に到着。予定通りの通勤快速前橋行きに乗り込むことができた。 |
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乗った電車は前橋行きなので、少々寝過ごすことを心配して、高崎駅に到着。駅前で愛車を組み立てて、自宅に向けて、出発。 |
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無事、自宅に到着。長距離移動にもかかわらず、疲れは少ない。久しぶりに国内線の飛行機で輪行したサイクリングだったが、折り畳みにストレスのかからない自転車での国内線飛行機輪行は初めてで、かなり快適だった。持ち込みの荷物に制限があるとは言え、今後もこのスタイルのサイクリングは大いに増えそうだ。 |
